Fargoingconsultancy a pornit de la o idee simplă: infrastructura industrială nu se improvizează. Fiecare rută, fiecare nod logistic și fiecare decizie de amplasare are nevoie de oameni care înțeleg atât harta, cât și realitatea din teren. Iată cine gândește alături de clienții noștri.
David a coordonat timp de 14 ani planificarea rutelor pentru distribuitori de materiale grele în Europa Centrală. A învățat că o rută bună nu e doar cea mai scurtă, ci cea care rezistă la condiții reale: restricții de tonaj, ferestre de livrare, sezonalitate. La Fargoing, el validează fiecare plan de infrastructură înainte să ajungă la client.
Nadia construiește modelele de simulare pentru hub-uri și coridoare logistice. A lucrat cu producători din industria auto și energetică, acolo unde o întârziere de o zi poate opri o linie de asamblare. Specializarea ei: identificarea punctelor de congestie înainte ca acestea să devină probleme.
Sever se ocupă de partea mai puțin vizibilă a logisticii: documentația vamală, reglementările locale și sincronizarea cu autoritățile de frontieră. A petrecut 9 ani în coordonarea transporturilor între România și piețele din vestul Europei, iar acum transformă această experiență în planuri care nu se blochează la graniță.
De la primele analize de teren până la coordonarea rutelor transfrontaliere, fiecare etapă a fost construită în jurul unor decizii verificabile și al unor termene asumate. Mai jos este cronologia momentelor care au conturat modul în care lucrăm astăzi.
Am pornit cu o echipă redusă de consultanți în logistică, concentrată pe identificarea blocajelor din infrastructura rutieră a României. Primele proiecte au vizat coridoarele de transport către punctele de trecere a frontierei, unde am învățat să citim datele de trafic și să le transformăm în recomandări operaționale concrete.
Am început să lucrăm direct cu companii din sectorul energetic și cel al materialelor de construcții, pentru care am evaluat capacitățile rețelelor de distribuție. Am dezvoltat o metodă proprie de analiză a amplasamentelor, pornind de la accesul la căi ferate și la drumuri naționale, nu doar de la hărțile existente.
Pandemia ne-a obligat să regândim modul în care livrăm consultanța. Am construit un set intern de instrumente de simulare a rutelor, care ne permite să testăm scenarii multiple înainte de a propune o soluție. Aceste instrumente au devenit baza pentru planurile de reziliență pe care le implementăm astăzi.
Am formalizat colaborări cu autoritățile vamale și cu operatori de terminale, ceea ce ne-a oferit acces la date mai precise despre timpii de așteptare la frontieră. Acest pas a redus semnificativ marja de eroare în estimările noastre și a îmbunătățit predictibilitatea livrărilor pentru clienții din industria grea.
Am adus în echipă specialiști cu experiență în managementul lanțurilor de aprovizionare din sectorul auto și din cel al utilajelor grele. Această extindere ne-a permis să acoperim proiecte mai complexe, care implică simultan infrastructura fizică, resursele umane și constrângerile de mediu.
Am publicat intern un ghid complet de planificare a infrastructurii, care unifică toate instrumentele și procedurile folosite în proiecte. Acest document ne ajută să menținem aceeași calitate a livrabilelor, indiferent de dimensiunea echipei implicate, și să reducem timpul de răspuns la solicitările clienților.
Etapele dezvoltării Fargoingconsultancy
În 2016, David Ursu și Nadia Mocanu au pornit de la o observație simplă: companiile industriale din România tratau logistica pe distanțe mari ca pe o problemă rezolvabilă cu hărți și telefoane. Primele luni au fost dedicate cartografierii rețelelor feroviare și rutiere din estul țării, fără clienți, doar pentru a înțelege unde se pierd cel mai des orele de tranzit.
În 2018 am semnat primul contract de planificare pe termen lung cu un producător de componente pentru sectorul energetic. Proiectul ne-a obligat să construim un sistem propriu de simulare a rutelor, pentru că instrumentele existente nu acopereau specificul punctelor de trecere a frontierei din zona de nord-est.
În 2020, după întreruperile cauzate de restricțiile de transport, am introdus o practică nouă: fiecare plan de infrastructură include acum o analiză separată a vulnerabilităților și un set de rute alternative, testate înainte de a fi propuse clientului. Această decizie a venit direct din lecțiile unui proiect din industria auto.
În 2022 am extins echipa cu specialiști în analiza datelor și am mutat biroul central în Brăila, mai aproape de zona unde se concentrează o mare parte din operațiunile clienților noștri. De atunci, fiecare proiect nou pornește de la o vizită pe teren, nu de la un document de prezentare.
Astăzi, Fargoingconsultancy coordonează planuri de infrastructură pentru companii din energie, construcții și producție industrială. Nu urmărim volumul de contracte, ci continuitatea relațiilor: cei mai mulți clienți lucrează cu noi de peste trei ani, iar deciziile pe care le luăm împreună sunt gândite pentru cicluri de cinci până la zece ani.